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Sebastien ARRIGHI

LA PLAINE SAINT DENIS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Titulaire d'un Mastère Spécialisé en Ingénierie Ferroviaire et après deux stages d'une durée de six mois chacun auprès d'un exploitant ferroviaire (SNCF), puis chez le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire Français (RFF), j'ai passé deux ans et demi au sein du groupement de maîtrise d’œuvre EGIS RAIL / SETEC dans le cadre de la construction de la LGV RHIN RHONE. J'occupais la place d'adjoint au responsable des interfaces entre les équipements ferroviaires et le génie civil.
Cette position privilégiée m'a permis d'appréhender l'ensemble des problématiques ferroviaires lors de la construction d'une ligne nouvelle (connaissances globale du système ferroviaire, voie, caténaire, télécommunication, signalisation et alimentation électrique).
De janvier 2009
à décembre 2012 j'ai occupé la place de responsable du développement de l'exploitation ferroviaire au sein de la nouvelle filiale du groupe SETEC, SETEC FERROVIAIRE.
J'ai participé à l'ensemble des activités du groupe ayant un lien avec l'exploitation ferroviaire : recrutement, outsourcing,logiciels, rédaction des réponses aux appels d'offre, participation à la production technique des études remportées (exploitation ferroviaire, offre de transport, cadencement, sillons, horaire, matériel roulant, optimisation de la capacité du réseau).
Depuis janvier 2013 chez je suis Horairiste à la Direction de la Programmation des Capacités de Réseau Ferré de France sur le secteur Sud-Est.
À ce titre j'ai également en charge la gestion de l'allocation de capacité sillons/travaux.

Mes compétences :
Infrastructure Ferroviaire
Exploitation Ferroviaire
Horairiste

Entreprises

  • Reseau Ferré de France - Horairiste / gestionnaire de capacité sillons/travaux

    LA PLAINE SAINT DENIS 2013 - maintenant Responsable de l'allocation de la capacité sillons/travaux et horaire à la Direction de la Programmation des Capacités de RFF.
    Secteur Sud-Est / Rhône - Alpes et LGV Sud Est.

  • SETEC FERROVIAIRE - INGENIEUR EXPLOITATION FERROVIAIRE

    2009 - 2012 Setec Ferroviaire (01/2009-12/2012)– Chargé d’études exploitation
    Développement du pôle exploitation ferroviaire (réponse aux appels d’offres, chargé d’étude et chef de projet).
    Compétences globales des métiers de l’exploitation ferroviaire :

    - Calcul de la marche des circulations ferroviaires (logiciels utilisés : Samurail & OpenTrack), (modélisation complète de prés de mille kilomètres de ligne sous Samurail) (LGV BPL, liaisons Rennes – Brest –Quimper) ;
    - Construction complète des graphiques de circulations (400 km sous régime de voie unique exploité en block manuel du Quart Nord Est (QNE) de Midi Pyrénées, logiciel utilisé : VIRIATO) ;
    - Construction de Graphiques d’Occupations des Voies (plus d’une dizaine de gares, Lyon Saint Exupéry, Avignon Centre, Toulouse Matabiau…) ;
    - Test de stabilité d’un horaire (réouverture de la liaison Avignon – Carpentras, QNE,..) ;
    - Analyse du roulement du matériel roulant (construction de grilles de roulement du QNE) ;
    - Connaissance sur les coûts d’exploitation et de maintenance ;
    - Etude de capacité (projet LTF, CFAL, GPSO, CNM…) ;
    - Travaux en zone exploitée (GGAF mise en place d’ITCS, TCT,…) ;

    - Projets Internationaux : LGV Californie (analyse de la pertinence des couplages/découplages des rames à grande vitesse), Contournement Fret de Sao Paulo (étude d’exploitation mixité Fret/Voyageur).

  • EGIS RAIL / SETEC - INGENIEUR INFRASTRUCTURE ET SYSTEME FERROVIAIRE

    2006 - 2009 Groupement Setec TPI / Egis Rail (06/2006 – 01/2009) – LGV Rhin Rhône – Département Management de Projet - Cellule Intégration des Systèmes
    Groupement d’ingénierie Setec / Egis Rail de maitrise d’œuvre complète de la LGV Rhin Rh��ne (Phase PRO, DCE, Travaux) : Adjoint au responsable de la coordination technique des études :

    - Coordination des interfaces entre les équipements ferroviaires (Voie, Caténaire, Télécommunication, Signalisation, Traction Electrique) ;
    - Coordination des interfaces entre les équipements ferroviaires et le génie civil ;
    - Production des PRO et DCE Voie, Caténaire, Signalisation, Télécommunication et Traction Electrique ;
    - Coordination des interfaces des opérations connexe (raccordements aux lignes existantes, gares nouvelles, poste d’aiguillage centralisé, central sous station) ;
    - Coordination de la planification des travaux d’équipements ferroviaires.

  • RESEAU FERRE DE FRANCE - Stagiaire

    LA PLAINE SAINT DENIS 2006 - 2006 Réseau Ferré de France : Siège, Direction de la Stratégie (stage de Mastère Spécialisé en Ingénierie Ferroviaire) (01/2006 – 06/2006)
    Déploiement du système européen de navigation par satellite Galileo :

    - Recensement des champs d’applications du système pour le réseau ferré.
    - Identification des industriels et exploitants ferroviaires anticipant l’arrivé du système.
    - Etude de l’impact technique et économique sur la signalisation ferroviaire (valeur ajoutée et limite du système).

  • SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANCAIS - Stagiaire

    2004 - 2004 SNCF : Siège, Direction de la Stratégie (stage de Master Professionnel en acoustique des transports) (02/
    2004 – 09/2004)
    Elaboration d’un module de communication interne et externe de l’impact du transport ferroviaire sur l’environnement :

    - Identification et hiérarchisation des impacts du transport ferroviaire sur l’environnement (bruit, vibration, insertion paysagère) suite aux rencontres de l’ensemble des directeurs régionaux responsable des pôles environnement ;
    - Elaboration d’un module pédagogique de formation interne sur les problématiques citées ;
    - Elaboration d’un module de communication externe sur l’impact du transport ferroviaire sur l’environnement.

Formations

  • ICAM

    Lille 2004 - 2005 FERROVIAIRE

    FERROVIAIRE

Réseau

Annuaire des membres :