Matthieu KARCHER

En résumé

Entreprises

• Messier Bugatti - Stage ingénieur

  maintenant Conception de Mode Opératoire Visuel pour les monteurs au sein de la ligne de montage hydraulique, étude d'un problème de dimensionnement concernant des implantations Rosan en utilisant Autocad.
  Tâches effectuées:
  - Mise à jour et conception de Mode Opératoire Visuel en collaboration avec les monteurs
  -Etude d’un problème de dimensionnement sur les implantations Rosan
  -Recherche bibliographique
  -Dessin des implantations avec Autocad
  -Mise en avant des problèmes et modifications à apporter

• Supaéro - Projet d'Initiation à la Recherche

  Casablanca maintenant Etude expérimentale d’un drone à rotors contrarotatifs au sein du département aérodynamique et propulsion de Supaero.
  Tâches effectuées:
  - Installation des capteurs et des sondes de pression sur la maquette
  -Mise en fonctionnement du banc d’essai
  -Acquisition des résultats expérimentaux
  -Confrontation des essais et de la simulation numérique

• ASTEK - Ingénieur validation chaines fonctionnelles

  Boulogne-Billancourt 2012 - maintenant Mission à Thales Alenia Space (service VCF), ingénieur validation des chaînes fonctionnelles sur les plateformes des satellites géostationnaires : écriture des
  procédures de test en fonction des demandes d’essai, jeu des scénarios de test sur les bancs de validation avionique, analyse des essais, écriture des rapportsde test, qualification des simulateurs utilisés pour le SAV des satellites

• Alten - Ingénieur R&T: systèmes de protection contre le givre

  Boulogne-Billancourt 2010 - 2012 En mission à Intertechnique (groupe Zodiac) dans le service Recherche et Technologies depuis fin 2010.
  Je travaille sur les nouveaux systèmes de dégivrage et d’antigivrage qui seront implantés sur les futurs avions. Pour cette mission je suis amené à réaliser des calculs CFD avec les codes FENSAP-ICE et MAD-ONERA, je travaille également sur l’analyse des résultats d’essai obtenus dans des souffleries givrantes. Un autre aspect de mon travail consiste à dimensionner les systèmes qui devront être intégrés et mettre en place les stratégies à utiliser pour la protection contre le givre.
  Calcul de structure avec ANSYS pour caracteriser la rupture de glace pour des systèmes electro-mécanique

• Alten - Ingénieur système Conduite De Tir

  Boulogne-Billancourt 2010 - 2010 Mission de 6 mois pour Dassault Aviation au sein de la Direction Technique Système
  
  Ingénierie des systèmes complexes, participation aux travaux de rénovation du Mirage 2000D
  
  -écriture des spécifications globales des missions de la Conduite De Tir Air/Air
  -mise en place des commandes équipage
  -description des fonctions utilisées dans les missions
  -validation des simulations pilotées
  -mise à jour des règles générales d’utilisation du radar
  -travaux sur les messages d'interface circulant sur les digibus avion / missiles
  -écriture des documents d’interfaces avion / missiles
  -présentation des équipements utilisés dans la chaine fonctionnelle
  -description de la chaine fonctionnelle du tir missile
  -poste en interface avec le radariste et le missilier

• Alten - Ingénieur système et performance missile

  Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 J'ai effectué une mission de 18 mois au sein du service Performance Système Missile Longue Portée chez MBDA. J'effectuais les tâches suivantes:
  - validation fonctionnelle et système des logiciels de préparation de mission
  -participation aux études d’améliorations du système de préparation de mission
  -analyse des missions
  -vérification de la cohérence entre les données de préparation mission et le comportement du missile

• Alten - Ingénieur calculs CFD hydrodynamique missile

  Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 J'ai effectué une première mission de 7 mois au département Aérodynamique et Performances de MBDA. J'ai travaillé sur la mise au point d’une chaine de simulation logicielle de prédiction des effets d’implosion de poches de cavitation sur une munition sous-marine en utilisant Fluent. Lors de cette mission j'ai réalisé les tâches suivantes:
  - Etude de l’implosion d’une bulle de cavitation avec Fluent et comparaison avec des résultats théoriques
  -Mise au point d’une méthode de calcul reposant sur Fluent permettant de détecter la poche de cavitation au culot de la munition
  -Participation à la mise en place du planning d’essai au bassin des carènes
  -Analyse des essais et recalage des simulations à échelle réduite
  -Simulation à échelle 1 afin de déterminer le cas de charge

• MBDA - Stage de fin d'études calcul CFD hypersonique

  Le Plessis-Robinson 2007 - 2007 Calcul CFD « nose to tail » d’un véhicule hypersonique à superstatoréacteur afin de prédire au mieux son bilan poussée-traînée en utilisant le code de calcul CEDRE.
  Les tâches réalisées:
  - Prise en main des logiciels
  -Tutoriaux Icem
  -Tutoriaux Cedre
  -Calcul de la chambre de combustion du superstatoréacteur
  -Calcul sur des cas-tests d’aérodynamique externe et interne
  -Réalisation de plusieurs cas-tests de flux thermiques à la paroi
  -Calcul « Nose To Tail » d’un engin hypersonique
  -Calcul du bilan aéropropulsif de l’engin

Formations

• Ecole Nationale Supérieure De L'Aéronautique Et De L'Espace SUPAERO

  Toulouse 2005 - 2007 énergétique des systèmes, propulsion et aérodynamique

• Université Strasbourg 1 Louis Pasteur Master of Science

  Strasbourg 2003 - 2005 Mécanique des fluides

Réseau

• Adria HIGDON

• Arnaud BELLOLI

• Benoit PAU

• Bérengère HOLLO

• Edouard DE FRESCHEVILLE

• Laurent BOUKRIS

• Louisia MAUTUIT-DAMALIX

• Thierry MEOUCHI

• Xavier KERN