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Matthieu JANS

BORDEAUX

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Décollage de la vie professionnelle dans le secteur aéronautique. Quatre années dont pas mal de temps passés dans les trains pour le côté personnel.

Atterrissage à Bordeaux, une ville qui bouge et sa région possède bien des attraits intéressants. L'idée de s'y installer durablement n'est pas pour nous déplaire.

Maintenant papa de deux adorables filles. Après avoir été ingénieur Méthodes dans le secteur médical pendant cinq ans, j'ai occupé un poste de responsable Méthodes Process d'une équipe de de sept techniciens dans la même entreprise, pendant quatre. Au début de l'année 2016, je rejoins Steris pour un poste similaire. Le secteur reste identique mais les process changent fortement comme les produits. Un challenge très motivant!

Mes compétences :
Management d'équipe
Lean manufacturing
Audit qualité
Ingénierie formation
Chef de projet
Traitement thermique
Rédaction technique
Gestion de projet
Matériaux
Change control
Usinage
Ingénieur
Mécanique
Médical
Manager

Entreprises

  • Stéris Healthcare - Responsable Méthodes

    2016 - maintenant

  • STRYKER SPINE - Responsable Méthodes Process

    Pusignan 2007 - 2016

  • AKKA Technologies - Ingénieur Réparations Aéronautiques

    Paris 2005 - 2006 2005-2006 AKKA Technologies
    Mission auprès de SNECMA Services, Villaroche (77)
    Ingénieur Réparations Aéronautiques – 8 mois

    ° Référent technique clients pour définir le niveau de
    réparabilité et serviceabilité de pièces moteur
    ° Interface entre rédacteurs de procédés de réparation,
    BE, département documentation, autorités et clients
    ° Suite au succès de la mission, recrutement, formation et
    management de deux autres intervenants AKKA

  • Equip Aero - Ingénieur Etudes

    Bidart 2003 - 2005 2003-2005 Equip’Aéro Services, L’Isle-Jourdain (32)
    Ingénieur Etudes – 31 mois

    ° Développement de pièces de substitution de pièces
    d'équipements militaires – définition, réalisation prototype,
    validation par tests sur banc puis sur avion
    A concerné plus de 400 références
    ° Responsable procédés de réparation – étude coût et
    délai, définition du procédé, dossier de validation, suivi
    besoin production au quotidien
    A concerné plus de 100 procédés de réparation
    ° Définition procédure générale de nettoyage des pièces
    traitées – rédaction de gamme pour la production
    ° Pré-étude pour installation de Contrôles Non Destructifs
    ° Recrutement, formation et management de deux
    ingénieurs études

  • SNECMA Services - Ingénieur Recherche et Technologies

    Courcouronnes 2001 - 2001 Stage de fin d'études
    Objectif: définition et optimisation de procédés de décapage de barrière thermique sur pièces de turbine aéronautique (moteurs CFM56 et M88)
    Résultat: mise en avant d'une technologie aujourd'hui utilisée en production

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure D'Ingénieurs De Limoges ENSIL (Limoges)

    Limoges 1998 - 2001 Traitements de Surface et Matériaux

  • Lycée Jean Dupuy

    Tarbes 1995 - 1998 Prépa PT

  • Lycée Le Garros (Auch)

    Auch 1991 - 1995 Scientifique

Réseau

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