Didier Van Impe

Diririge la planification et la prise de décision sur les investissements en capitaux au sein des fonctions R&D et Production sur 6 sites Européens (400M€/an). Influe sur 200 ingénieurs de projets et 150 ingénieurs de production

• A créé la fonction et changé la manière dont Toyota contrôle les investissements en Europe.
• A adapté et implanté Oracle Project Accounting sur 6 sites et au siège central.
• A adapté et standardisé les procédures comptables au sein des 6 sites de production,
• A mis en place un reporting clair et visuel pour pouvoir anticiper et contourner les obstacles.
• A créé et dirigé un comité de direction pour la prise de décision quant aux investissements à réaliser.
• A réduit les investissements non stratégiques d’un montant annuel de 233M€ à 23M€ en 2010

2003-2005 Dirige un Changement de Modèle
2001-2003 Augmente la capacité annuelle de production de 150K à 184K véhicules/an
1999-2001 Dirige la Construction et le Démarrage de Toyota Manufacturing France
(820M€, 150.000 m2 bâtiments, 60 000 m3 equipements, 1.500 ouvriers, 15nationalités)
1996-1999 Membre très actif de l’équipe Développement Véhicule , Dirige la sélection du site et codirige l’achat de pièces OEM pour la Toyota Yaris.

• Développe un nouveau concept pour la première usine hors Japon qui ne soit pas une copie d’une usine Japonaise existante
• Constitue et dirige une équipe projet internationale constituée d’ ingénieurs Japonais, Français, Britanniques, Nord-Africains et Belges.
• En 2 ans ( délais le plus court jusqu’alors) délivre une usine en capacité et qualité.
• Développe des méthodes efficaces et visuelles de coordination des travaux et de la sécurité.
Désormais partie des Toyota Manufacturing Standards. Haute performance sécurité.
• Résous de nombreux conflits sur site entre personnes de différentes culture, nationalités et niveau social, y compris avec les Autorités
• Conçois, Dirige et Réalise une augmentation de capacité de 20% ( 150K à 184K unite/an). Redémarre la production en 3 semaines !

• Benchmarking créatif des développements de moyens de transports intelligents en Europe
• Popose 2 brevets dans le domaine de la « nouvelle » mobilité
Taxis partagés basés sur:
• Positionnement GSM => position du client envoyée sur le système de navigation embarqué. (Mis en application)
• Gestion décentralisées des taxis collectifs. Processus de décision de prise en charge des clients embarqué dans le véhicule sans dispatching central

• Pionnier de la division Production Engineering – Négocie les différences culturelles Japon-Europe.
• Conseille et entraîne les fournisseurs OEM Européens au “lean manufacturing, Toyota Production Système, ingénierie simultanée et la réduction du coût des outillages pour le bénéfice de TMUK

Conçois et réalise des projets en usine chimique ( environnement explosif).
Dirige la division maintenance en maintenance préventive et réparations urgentes.